¿Qué pastillas de freno de disco debería adquirir?

Compuesto

Aquí es donde se vuelve confuso. Básicamente existen tres tipos de compuestos para pastillas de freno, aunque algunos fabricantes confunden las cosas utilizando nuevas palabras de moda o terminología que suena parecida.

Los tres tipos de compuestos fundamentales son: sinterizados, orgánicos y semimetálicos.

Las pastillas sinterizadas a veces se denominan “metálicas” o “metálicas”. Las almohadillas orgánicas a veces se denominan "resina".

Cada uno de estos tres compuestos tiene sus propios beneficios y desventajas. No existe una pastilla de freno perfecta para cada ciclista o tipo de conducción.

Pros y contras de cada compuesto.

Ventajas del sinterizado

  • Son los que más duran.
  • El material de la almohadilla puede soportar temperaturas muy altas.
  • No se glasea.
  • Tienen mucha potencia al máximo nivel de potencia (material DH de alta velocidad sostenida).

Contras del sinterizado

  • Tardan años en acostarse.
  • Las altas temperaturas pueden provocar que los sistemas de aceite mineral se desvanezcan en descensos prolongados y sostenidos.
  • Carecen de sensación inicial de mordida.
  • Puede ser ruidoso.

Ventajas orgánicas

  • Rápido a acostarse.
  • Muy buena sensación inicial de mordida y modulación.
  • Menos ruidoso.
  • No pasan tanto calor a los sistemas de aceite mineral.

Contras orgánicas

  • No dura tanto como el sinterizado, especialmente en condiciones húmedas.
  • Menos potencia a la máxima potencia (cosas de DH de alta velocidad sostenida).
  • Se puede glasear.

Profesionales del semimetal

  • La mayoría de los mejores trozos de compuestos orgánicos y sinterizados. Son básicamente pastillas orgánicas a las que se les ha añadido material sinterizado.
  • Buena potencia máxima de gama alta.
  • Buena sensación de mordida y modulación.
  • Buena durabilidad.

Contras del semimetal

  • Se puede glasear.
  • No todos los compuestos semimetálicos son iguales, es decir. Diferentes marcas tendrán diferentes proporciones de mezcla sinterizada y orgánica.
  • Normalmente un poco más caro.

¿Qué tipo deberías comprar?

Eso depende.

Una cosa que diríamos es que no es necesario utilizar el mismo compuesto de pastillas en ambos frenos.

Muchos ciclistas experimentados utilizan una pastilla sinterizada en el freno trasero y una pastilla orgánica en el delantero. El freno trasero requiere menos potencia y sensación, por lo que tiene sentido priorizar la durabilidad. La pinza trasera también parece recibir más suciedad, por lo que tiene sentido una pastilla sinterizada más resistente. La pastilla orgánica del freno delantero ofrece buena potencia y sensación donde más se necesita. La compensación en durabilidad vale la pena para la mayoría de los ciclistas.

Si desea una vida fácil y solo desea comprar (y llevar) un tipo de almohadilla, opte por almohadillas semimetálicas. Por muy tentadoras que sean las pastillas sinterizadas, debido a su durabilidad, la realidad es que carecen de potencia en la parte delantera y tardan demasiado en asentarse en el camino.