Lois britanniques sur les motos électriques : de quel permis ai-je besoin ? Quelles taxes et assurances payer ?

Les motos électriques deviennent rapidement une alternative populaire aux motos ICE (moteur à combustion interne), et pour cause. Ils sont meilleurs pour l'environnement, silencieux, abordables – et le gouvernement commence à sévir contre les véhicules essence et diesel. Il n'y a jamais eu de meilleur moment pour acheter votre premier vélo électrique, mais il est important que vous soyez d'abord informé des lois et réglementations.

Le permis dont vous avez besoin changera en fonction de la moto électrique que vous choisissez et indiquera ce que vous achetez. Cela peut être compliqué – et pour aggraver les choses, de nouveaux vélos électriques nécessitant de nouveaux types de législation apparaissent constamment.

Nous avons donc élaboré ce guide pratique pour vous aider à comprendre la loi sur les motos électriques au Royaume-Uni et à savoir de quel permis vous aurez besoin pour conduire.

Quel permis faut-il pour conduire une moto électrique ?

Le permis dont vous avez besoin pour conduire une moto électrique dépend de la classification légale de la moto. Le tableau ci-dessous n'aura probablement pas encore beaucoup de sens pour vous, mais il vous servira d'outil de référence utile à mesure que vous en apprendrez davantage.

Il décrit le permis que vous devrez détenir pour conduire une moto électrique spécifique.

Cours de vélo électrique	Licence
PLV	-
EPAC	14 ans
L1e-B	AM (TCC) 16 ans
L3e-A1	A1 17 ans
L3e-A2	A2 19 ans
Libre	UN

Ci-dessous, nous expliquerons chaque subdivision de classe de vélo électrique et vous indiquerons de quelle licence vous aurez besoin pour le conduire. Ensuite, nous approfondirons chacune de ces licences et expliquerons comment exactement vous pouvez les acquérir.

Loi britannique sur les cyclomoteurs électriques

Les motos électriques sont de toutes formes et tailles. Les vélos électriques plus petits et assistés par pédale ne nécessitent généralement pas de permis pour les conduire : ils sont traités de la même manière que les vélos ordinaires. Vous pouvez en apprendre davantage à leur sujet plus loin dans notre guide.

Pour l’instant, nous nous concentrerons sur les vélos électriques qui nécessitent une licence – les vélos les plus puissants dont vous aurez besoin si vous souhaitez rouler sur les routes.

Motos et cyclomoteurs électriques L1e-B

La première catégorie de vélos électriques qui nécessitent un permis pour rouler sont les motos L1e-B : en général, les cyclomoteurs et les scooters qui ne dépassent pas un certain seuil de puissance. Ceux-ci sont idéaux pour zoomer autour des villes ou pour de courts trajets, et constituent un excellent point de départ si vous n'avez jamais conduit de deux-roues auparavant.

Tant que le scooter ou le cyclomoteur électrique ne peut pas aller à plus de 28 mph , il est classé comme véhicule L1e-B. Les motos L1e-B sont régies par des règles très similaires aux motos 50cc traditionnelles.

Pour conduire un cyclomoteur ou un scooter électrique L1e-B , vous devez :

• Organiser une TCC
• 16 ans +
• Alternativement, si votre permis de conduire a été délivré avant 2001, vous possédez probablement un tampon AM ou P, qui vous autorise automatiquement à conduire. Mais vérifiez d'abord !

Si vous détenez uniquement un CBT, vous devez utiliser des plaques en L et ne devez pas prendre de passagers - nous en reparlerons plus tard lorsque nous approfondirons les licences.

Stag recommande : Nous stockons un certain nombre de vélos électriques adaptés aux personnes possédant ce niveau de qualification. Tout, du scooter de style rétro - Artisan EV2000 - à une machine à sensations double sport - Talaria Sting (homologation routière) - peut être trouvé sur notre site Web.

Comme le suggèrent les qualifications requises, les véhicules classés L1e-B sont assez simples à mettre en circulation. Mais pour ceux qui souhaitent faire du vélo leur principal moyen de transport, un peu plus de puissance sera probablement souhaitable.

Quel permis faut-il pour avoir une moto électrique ?

Les motos électriques plus puissantes que la classe L1e-B relèvent de la classe L3e-A1 . Les motos L3e-A1 appartiennent à l'une des trois subdivisions, chacune nécessitant un niveau différent de compétence, d'expérience, de qualifications et de permis - ce qui signifie que le permis dont vous aurez besoin pour rouler dépendra de la subdivision dans laquelle se trouve votre moto. Cela peut sembler un peu compliqué, mais ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour tout expliquer.

Il convient de noter que les titulaires d'un permis moto complet peuvent circuler dans n'importe laquelle de ces subdivisions sans restriction.

Motos électriques L3e-A1 11 kW

Les motos électriques de cette catégorie - la prochaine étape par rapport à la L3e-B - sont des véhicules dont la puissance ne dépasse pas 11 kW . Leur législation est très similaire à celle de leurs homologues à moteur à combustion d'une puissance de 125 cm3 ou moins.

Pour rouler sur un vélo L3e-A1 , vous devez :

• Organiser une TCC
• Doit être âgé de 17 ans ou plus
• Alternativement, si votre permis de conduire a été délivré avant 2001, vous possédez probablement un tampon AM ou P, qui vous autorise automatiquement à conduire. Mais vérifiez d'abord !

Encore une fois, vous devez utiliser des plaques en L et ne devez pas prendre de passagers !

Stag recommande : Il s'agit d'une catégorie populaire auprès des fabricants de vélos électriques et nous stockons un certain nombre de vélos électriques adaptés à ceux qui possèdent ce niveau de qualification. Les pilotes à la recherche d'une moto fiable et élégante pourraient être intéressés par la Horwin CR6 oula CR6 Pro. mais nous proposons également l'équivalent du scooter Horwin, le EK3 , qui constitue un incroyable compagnon de transport pour les routes trépidantes du Royaume-Uni.

Motos électriques L3e-A2 35 kW

Ces motos électriques sont celles d'une puissance allant jusqu'à 35 kW. Cette catégorie est beaucoup moins restrictive que la L3e-A1, et les types de trajets que vous pouvez acheter et emprunter sur la route sont beaucoup plus diversifiés. Le rapport puissance/poids ne doit pas dépasser 0,2 kW/kg.

Pour rouler sur un vélo L3e-A2 , vous devez :

• Être titulaire d'un permis A2 (ou supérieur)
• Doit avoir 19 ans ou plus

Les passagers titulaires de ce permis sont autorisés à transporter un passager et à rouler sans plaques L.

Stag recommande : depuis longtemps, ce segment du marché appartient à Zero Motorcycles, et à juste titre : ils proposent des machines incroyables et bien construites qui conviennent à un large éventail de pilotes. Cependant, cela pourrait bientôt changer. Stag est très enthousiasmé par une alternative meurtrière sur le point de frapper le Royaume-Uni – gardez un œil sur nos réseaux sociaux pour les annonces.

Libre

Pour conduire la moto électrique de votre choix - à condition qu'elle soit correctement assurée et qu'elle soit parfaitement légale pour la route, bien sûr - vous devrez :

• Détenir un permis A

Les licences A nécessitent beaucoup de travail pour être acquises et sont plus faciles à obtenir si vous avez déjà obtenu votre licence A2 - mais nous y reviendrons plus tard.

C'est compliqué

Il est important de comprendre qu'il s'agit d'un aperçu de base de la façon dont chaque vélo électrique est classé.

Le plus important est que votre véhicule ne dépasse pas les limites du permis que vous détenez vous certifie pour rouler. Ceci peut être réalisé en limitant la puissance de votre vélo ou par d'autres moyens. Si vous n'êtes pas sûr, nous pouvons vous aider à vous orienter dans la bonne direction.

En fin de compte, il est de la responsabilité du cycliste de s'assurer que ce qu'il roule respecte les limites légales. Aucun document ne peut être fourni par un concessionnaire ou un garage pour prouver la puissance de votre vélo électrique, alors assurez-vous de savoir exactement ce que vous conduisez et que vous disposez du permis approprié pour le faire.

Loi et licences sur les motos électriques au Royaume-Uni

Nous comprenons donc que pour conduire une moto électrique avec une puissance donnée, vous aurez besoin du permis correspondant. Contrairement à l’obtention de votre permis de conduire, il n’y a pas d’examen unique à passer. Au lieu de cela, il y a plusieurs étapes pour détenir un permis moto avant de pouvoir rouler sans restriction, et il est important de comprendre chaque étape en détail.

TCC

• Une CBT, ou formation de base obligatoire, est la base pour tous les futurs motocyclistes. Il s'agit d'un cours court, pas d'un test que vous pouvez réussir ou échouer.
• Une fois que vous avez terminé votre CBT, vous pouvez conduire un cyclomoteur – ou n'importe quel véhicule électrique L1e-B.
• Votre certificat CBT reste valable deux ans. Si vous n'obtenez pas de permis supplémentaire pendant cette période, vous devrez refaire votre CBT.
• Vous devez toujours porter des plaques en L lorsque vous conduisez une moto équipée uniquement d'un CBT et vous ne pouvez pas prendre de passagers.

Voici une bizarrerie : comme mentionné brièvement ci-dessus, pour ceux qui possèdent un permis délivré avant 2001, il est probable que vous déteniez un tampon P ou AM. Cela vous permet de conduire un cyclomoteur sans tenir au préalable un CBT.

Licences

Vous pouvez obtenir des permis moto complets en empruntant des itinéraires progressifs ou directs .

Celles-ci sont assez explicites : les itinéraires progressifs offrent des barrières d'entrée plus faibles pour ceux qui ont de l'expérience, ce qui signifie que vous pouvez « progresser » d'un permis à l'autre et gagner la liberté sur les routes à un plus jeune âge.

La voie directe est destinée à ceux qui souhaitent sauter des années d'expérience et obtenir l'une des licences complètes sans avoir les prérequis pour la voie progressive ; les exigences ont tendance à être plus strictes.

Bien que ces permis soient les mêmes que ceux requis pour conduire des motos ICE classiques, nous parlerons uniquement de motos électriques – pour simplifier les choses.

Permis A1

Un permis A1 vous permettra de conduire n'importe quelle moto électrique légale A1 ( L3e-A1 ), ainsi que sur autoroute et avec un passager.

Pour gagner le vôtre, vous aurez besoin de :

• Avoir au moins 17 ans
• Une TCC valide
• Réussir un test théorique sur les dangers et la perception des motocyclistes
• Pour réussir un Module 1 Pratique (hors voie publique)
• Pour réussir un Module 2 Pratique (sur la voie publique)

Avec une formation complète, une licence A1 peut coûter jusqu'à 1 200 £ - alors assurez-vous qu'elle vous convient avant de vous y engager.

Permis A2

Le permis A2 est l'étape suivante et peut être obtenu soit progressivement (pour ceux qui possèdent un permis A1), soit directement (pour ceux qui n'en ont pas).

Un Permis A2 permet de rouler sur des motos électriques L3e-A2 .

Pour obtenir un A2, vous aurez besoin de :

• Progressive
• Avoir au moins 19 ans
• Etre titulaire d'un permis A1 depuis deux ans
• Pour réussir une autre série de tests pratiques des modules 1 et 2
• Direct
• Avoir au moins 19 ans
• Une TCC valide
• Un test théorique valide
• Pour réussir un Module 1 Pratique (hors voie publique)
• Pour réussir un Module 2 Pratique (sur la voie publique)

Un permis A2 coûte de la même manière qu'un permis A1, mais vous constaterez que la possibilité de conduire des motos L3e-A2 est beaucoup moins restrictive.

Un permis

Le permis A - parfois appelé DAS ou Direct Access Course - est le permis moto complet et sans restriction et vous permettra de conduire n'importe quelle moto électrique actuellement légale sur route.

Pour obtenir votre licence complète, vous aurez besoin de :

• Progressive
• Avoir au moins 21 ans
• Etre titulaire d'un permis A2 depuis deux ans
• Pour réussir une autre série de tests pratiques des modules 1 et 2
• Direct
• Avoir au moins 24 ans
• Une TCC valide
• Un test théorique valide
• Pour réussir un Module 1 Pratique (hors voie publique)
• Pour réussir un Module 2 Pratique (sur la voie publique)

Passer de zéro à une licence complète peut être très coûteux et prendre beaucoup de temps, alors assurez-vous de faire vos recherches sur les écoles et les cours avant de vous lancer !

Et la fiscalité ?

La taxe sur toutes les motos électriques est gratuite !

Mais rappelez-vous que même si cela ne coûte rien, cela reste à faire. Alors n'oubliez pas.

voici un lien pour taxer votre véhicule sur le site du gouvernement

Existe-t-il des vélos électriques sans permis ?

Vous n'aurez pas besoin de permis pour rouler sur un vélo électrique classé soit en EAPC (vélo à pédales à assistance électrique), soit en PLEV (véhicule électrique léger personnel).

EPAC

Vous pouvez utiliser votre EAPC partout où vous pourriez utiliser un vélo ordinaire, y compris les pistes cyclables. Vous devez cependant avoir plus de 14 ans.

Pour être classé EAPC, un vélo électrique doit :

• Avoir des pédales qui servent à le propulser
• Avoir un moteur électrique dont la puissance ne dépasse pas 250 watts et qui ne peut pas le propulser lorsqu'il se déplace à plus de 25 km/h.

PLV

Les PLEV sont légèrement différents. Bien que généralement plus petites et plus lentes que les EPAC, ces machines sont actuellement limitées aux terrains privés. Cependant, de nombreuses villes britanniques proposent désormais la location de scooters électriques. Les scooters loués doivent rester dans la zone de location et les conducteurs doivent être titulaires d'un permis de conduire valide (provisoire, c'est bien).

Les PLEV comprennent :

• Scooters électriques
• Segways
• Roues uniques
• Hoverboards
• Planches à roulettes électriques

FAQ

Est-il légal de conduire des scooters électriques au Royaume-Uni ?

il est légal de conduire des scooters électriques au Royaume-Uni, mais les conducteurs doivent respecter les restrictions d'utilisation. Les scooters électriques de location peuvent être conduits par les titulaires d'un permis de conduire provisoire dans les zones urbaines désignées. Les eScooters privés doivent être utilisés sur un terrain privé.

Puis-je conduire une moto électrique avec un permis voiture ?

A condition d'avoir obtenu votre permis de conduire complet avant le 1er février 2001, vous pouvez rouler sur des motos électriques classées L1E ou L3E. Veuillez vous référer à l'article pour plus d'informations.

Les tests moto sont-ils différents pour les motos électriques ?

Bien que certaines entreprises proposent des programmes de formation spécialisés sur les motos électriques, les principes et le processus d'apprentissage sont les mêmes que ceux des tests de motos standard.

Ai-je besoin d’un permis pour conduire une moto électrique ?

Vous n'avez pas besoin de permis pour expérimenter une moto électrique. Il existe de nombreuses options de motos électriques conçues pour être utilisées et appréciées hors route (dans des zones de conduite désignées ou sur des terrains privés avec la permission des propriétaires fonciers).

Y a-t-il des subventions gouvernementales pour acheter une moto électrique ?

Oui! Le gouvernement offre jusqu'à 500 £ de réduction sur le prix d'achat des motos électriques neuves. En savoir plus sur la subvention ici

Les tests MOT sont-ils différents pour les motos électriques ?

Les tests MOT sur les motos électriques ne sont généralement pas différents des tests sur les motos conventionnelles.

Les vélos électriques qui dépassent les limites EPAC sont-ils légaux ?

Il est légal de conduire un vélo électrique qui dépasse les limites de l'EPAC à condition qu'il soit enregistré et traité comme un cyclomoteur. Le LMX64-H est un fantastique vélo électrique qui dépasse les limites de l'EPAC, mais enregistré avec une plaque d'immatriculation pour un usage routier.

Dois-je porter un casque cash sur une moto électrique ?

Il est légal de porter un casque certifié conforme aux normes de sécurité britanniques lorsque vous conduisez une moto électrique.

Comment puis-je m'assurer d'avoir le permis approprié pour conduire ma moto électrique ?

Comme pour les motos classiques, vous devrez vous assurer d’avoir le permis approprié pour conduire certaines catégories de motos électriques. Veuillez vous référer au guide pour plus de détails. Si vous avez des doutes sur vos exigences en matière de licence, veuillez Contactez-nous

Comment puis-je m'assurer que ma moto électrique est légale sur la route ?

Vous devez vous assurer que votre moto : est correctement certifiée pour une utilisation sur route, a un CT à jour, est assurée et immatriculée et n'a pas été modifiée au-delà de toute limitation légale. Si vous avez des doutes sur la légalité de votre moto, veuillez nous contacter

Encore confus? Faites le nous savoir.

La législation sur les transports électriques peut être un champ de mines. Avec le développement rapide de technologies encore nouvelles, les lois peuvent parfois prendre du retard ou changer à tout moment.

C'est là que nous intervenons. Stag est à la pointe de l'industrie des véhicules électriques, et nous sommes prêts et attendons de dissiper toute confusion persistante. Que vous recherchiez votre première moto électrique ou que vous recherchiez une mise à niveau, n'hésitez pas à nous contacter - nous pouvons vous aider.

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A bientôt sur les routes !