Una década de cambio

En los últimos 2 años se ha visto un cambio en las actitudes globales hacia nuestro cuidado y responsabilidad por nuestro planeta. Con esta nueva conciencia, todo, desde nuestra dieta hasta la ropa que usamos, se ha puesto bajo el microscopio. La industria del motor no es una excepción. 2020 será una década de inmensos cambios, predominantemente en torno a la reducción del uso de combustibles fósiles. Muchos fabricantes se comprometen a ofrecer cada vez más vehículos eléctricos y los gobiernos se están uniendo para respaldar políticas e infraestructuras de bajas emisiones que sin duda revolucionarán el transporte en las grandes ciudades.

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Seguramente se aprobará nueva legislación a medida que caiga cada vez más presión sobre los gobiernos para que hagan más.

Con todo esto que se cierne sobre nosotros en la próxima década, es difícil no sentirse abrumado. En Stag creemos que el primer paso viene en forma de información. Si desea comprender cuáles son sus opciones de motocicletas eléctricas en 2020 y en el futuro, nos encantaría hablar con usted. Nos enorgullecemos de nuestro conocimiento imparcial y honesto de una industria que nos apasiona.

Motos Eléctricas:

Históricamente, la industria de las motocicletas siempre ha estado más a la vanguardia en innovación y desarrollo, como lo indica Mark en Motorcycle Trader . Esto puede explicar por qué algunos de los titanes de la industria (excepto unos pocos) parecen estar posponiendo dar el salto a la electricidad, cuando tantos fabricantes de automóviles ya tienen numerosos modelos en producción.

Este retraso en el desarrollo ha dejado un vacío para que las empresas más pequeñas llenen el mercado con sus ofertas. ¡Y vaya que lo han llenado! En una reciente visita a la feria ECIMA en Milán en noviembre, ciertamente se pudo sentir la presencia del desarrollo eléctrico, hasta el punto de que no podría contenerse en una de las amplias salas del centro de exposiciones.

Los líderes de la industria Zero (una empresa estadounidense que ofrece exclusivamente bicicletas eléctricas) parecen tener la gama más completa y la presencia de marca más completa, con una bicicleta que se adapta a casi cualquier persona. Sin embargo, en esta etapa el precio sólo se adapta a unos pocos. Junto con la variedad, el precio siempre ha demostrado ser un gran factor disuasorio para los compradores.

¿Pero todo esto está a punto de cambiar?

TECNOLOGÍA DE BATERÍA:

Las fuentes indican que el precio de la tecnología de baterías de litio está bajando y hay disponibles varias subvenciones gubernamentales (aunque todavía muy difíciles de recibir en esta etapa antes de que se refinen) para fomentar las compras de electricidad; en última instancia, la brecha se está cerrando y el proceso se está volviendo más fácil. Sin mencionar el gran desarrollo en la tecnología de baterías de estado sólido que revolucionará la industria de los vehículos eléctricos.

RANGO:

La autonomía es el mayor ámbito de incertidumbre en torno a las motos eléctricas. A menudo es el motivo de reserva al realizar una compra o de decepción después de una compra. Esto se debe a la falta de estandarización en torno a las pruebas y las cotizaciones. En esta etapa actual, los fabricantes parecen estar esforzándose por publicar las cifras de autonomía más altas posibles en un intento por llamar la atención, independientemente de cuán relevantes sean las pruebas. Quiero decir, ¿quién pesa de manera realista 50 kg y anda en bicicleta a 30 mph durante todo el viaje? Es necesario crear una medida estandarizada para eliminar la ambigüedad. Al igual que se utiliza MPG, se deja a los consumidores decidir qué significa esto para ellos y si es adecuado para ellos o no. Solo considere que factores como la temperatura, el peso del ciclista, la pendiente y los arranques y paradas constantes influyen en el rendimiento. En Stag alentamos a las personas a que se cansen de tomar el rango cotizado al pie de la letra: es mucho más valioso leer un testimonio creíble e imparcial de un propietario.

RECREACIÓN:

La reciente expansión de la oferta eléctrica también ha dado origen a un sector (casi) completamente nuevo en la industria. En los últimos años, el motociclismo recreativo ha sido una plaga para el 99% de las personas. Todo ese ruido, contaminación y…. Diversión: ¿cómo es posible que los ayuntamientos permitan que esto continúe? Como resultado, en las últimas décadas se ha producido una grave reducción de las vías y un creciente elitismo respecto de la comunidad. Las bicicletas eléctricas ofrecen una solución difícil de discutir a este problema. Son mucho más accesibles y poco intimidantes para los recién llegados, ¡menor mantenimiento y sin subproductos contaminantes! Sin mencionar la falta de ruido. Imagínese una pista donde todo lo que se puede escuchar son los gritos de alegría cuando los ciclistas vuelan sobre una mesa a una velocidad vertiginosa: una utopía.

Sin embargo, como era de esperar, los órganos rectores son lentos o reacios a aceptar cualquier cambio que pueda polarizar a su comunidad, como ya lo ha hecho con el mundo de la bicicleta de montaña. Como resultado, los ciclistas eléctricos todoterreno quedan en un purgatorio estancado: confinados a dar una vuelta ocasional y encubierta al final de la tarde en los bosques locales vestidos de pies a cabeza con camuflaje o montando un espantoso sistema de pedales improvisado en un intento por engañar a los policías. .

Sin embargo, con la presión en aumento, pronto les resultará difícil evitar el cambio que ya está en marcha. Ahora no se trata de SI, sino más bien de CUÁNDO la introducción de la competencia eléctrica llegue al Reino Unido como ya ha comenzado. otras partes de Europa y del resto del mundo, liberando a estos ciclistas de la servidumbre.

Como última palabra, nos gustaría aprovechar la oportunidad para dar la bienvenida a los recién llegados a nuestra creciente comunidad y tranquilizar a los miembros existentes: nuestras puertas siempre están abiertas. La revolución está en marcha: estén preparados y estén informados.