Quelle est la différence entre les chaînes O Ring et X Ring ?
Il existe trois principaux types de chaînes d'entraînement à rouleaux : sans O Ring, O Ring et X Ring. Les types sans O Ring remontent au début des temps et sont encore largement utilisés aujourd’hui. Ils sont solides, légers, peu coûteux à produire et relativement sans friction, mais ils ne disposent pas de lubrification interne et ont donc tendance à s'user plus rapidement. De nos jours, ils ont tendance à être principalement utilisés sur des vélos Moto X de plus petite capacité.
À mesure que la technologie et la puissance des motocyclettes ont augmenté, la conception des chaînes a dû s'améliorer en conséquence. Ainsi, pour les vélos plus gros et plus puissants, les chaînes sans O Ring ont été largement remplacées par les chaînes O Ring et X Ring. Ceux-ci positionnent une bague d’étanchéité entre les cadènes intérieure et extérieure. Avant le rivetage en usine, les parties internes de la chaîne sont remplies de graisse pour chaîne par vide. Les bagues d'étanchéité ont alors deux fonctions : conserver la lubrification interne et empêcher la saleté d'entrer, améliorant ainsi considérablement la durabilité de la chaîne. Les anneaux O étaient disponibles en premier et l'anneau est littéralement en forme de O. Lorsque les deux plaques poussent de chaque côté du joint torique, celui-ci se déforme pour avoir deux côtés plats. C'est idéal pour l'étanchéité et idéal pour la plupart des utilisations, mais cela crée une friction considérable qui sape la puissance du vélo.
Cela a conduit au développement des chaînes X Ring. X décrit la forme de l'anneau. Au lieu d'avoir une forme en O, il a maintenant une forme en X. Cela signifie que lorsqu'il est pressé entre les plaques de chaîne, il n'a plus la forme d'un joint torique aplati mais présente à la place deux faces plus petites touchant l'une ou l'autre des plaques en forme de X. Cela vous offre la même étanchéité et la même durabilité, mais désormais avec une friction très faible. La chaîne parfaite !
(convient aux Sur-Ron/Segway)
Tableau de compatibilité des pignons :
